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Freescale加速度传感器和MEAS加速度传感器的工作原理

　　现在主流发展传感器的主要种类有称重传感器 、 压力传感器 、 扭矩传感器 、 流量传感器 、 位移传感器 、 速度传感器 、加速度传感器等。而Freescale加速度传感器又可以分为几类型的加速度传感器，下面广州南创电子科技专家给大家主要讲解一下压电式加速度传感器和电阻应变式加速度传感器这两种加速度传感器的原理。
　　以产生必要的阻尼应变式加速度传感器主要由惯性质量块、支承质量的弹簧应变梁2以及阻尼器组成，弹簧梁的上下表面粘贴应变片传感器壳体内坟充硅油。测最时，将传感器壳体与被测对象刚性连接。当有加速度作用在壳休上时，质觉块由于惯性将产生与加速 度成正比的惯性力，恤性力作用在弹性梁上使其变形，梁上粘贴的应变片可以测出 梁的应变大小，从而测出惯性力的大小，最终达到测作用在壳体上的加速度的目的。限位块11使传感器过载时不被破坏。这种传感器在低频振动测量中得到广泛应用。
　　电阻应变式加速度传感器这种应变式加速度传感器可以抽象成一般二阶系统模型。质居块的质量，k为弹簧梁的刚度，c为阻尼，壳休的位移应变式加速度传感器。
　　这就是质量块相对位移与壳体(被测物体)加速度的线性关系，测出MEAS 4332加速度传感器的质量块的相对位移x，即可得到被测体加速度。应变式加速度传感器不是直接测量 质量块的位移，而是测量与位移成正比的应变值。固有频率愈高，传感器的灵敏度愈低;而另一方面，固有振动频率愈高，测量的频率范围 愈宽;两者是互相矛盾的。设计传感器时，应考虑频率范围许可条件下减小固有频率，用以提高灵敏度。
　　通常情况下，支承质量的弹簧是一等截面或等强度悬臂梁，在其上、下两面粘 贴应变片，所以又称应变梁。电阻应变式加速度传感器惯性质量由一定形状密度大的金属块组成，最常用的 材料是黄铜，在特别小型Freescale加速度传感器中使用一种由90%的钨与镍和铜组成合金 (相对密度16.3一17)的所谓“重合金”。因为这种合金在给定尺寸下能得到两倍 于铜的质量，所以具有较大的优越性，这种重合金能用一般的加工方法加工。Freescale加速度传感器和MEAS加速度传感器的壳体中充满有机硅油作阻尼之用，也可使悬臂梁和壳体之间保持一定的间隙，与阻尼油配合达到需要的阻尼度。
　　压电式加速度传感器是一种常用的加速度计(占所有加速度传感器的80%以 上)。因其固有频率高，有较好的频率响应(几千赫至几十千赫)，如果配以电荷放 大器，低频响应也很好(可低至零点几赫)。另外，压电式传感器体积小、重量轻，缺点是要经常校正灵敏度。
　　工作原理
　　压缩式压电加速度传感器的结构，压电元件一般由两片压 电片组成，采用并联接法。Freescale MMA7361L加速度传感器引线一根接至两压电片中间的金属片电极上，另一根直接与基座相连，压电片通常用压电陶瓷材料制成。压电片上放一块比重较大的质量块，然后用一段弹簧和螺栓、螺帽对质量块预加载荷，从而对压电片施加预应力。整个组件装在一个厚基座的金属壳体中，为了隔离试件的任何应变传递到压电元 件上去，避免产生虚假信号输出，所以一般要加厚基座或选用刚度较大的材料来制造。   
　　测量时，将传感器基座与试件刚性固定在一起，Freescale加速度传感器与试件感受相同的振动。由于弹簧的作用，质量块就有一正比于加速度的交变惯性力作用在压电片上，由于压电效应，压电片的两个表面上就产生交变电荷。当振动频率远低于传感器 的固有频率时，传感器的输出电荷(电压)与作用力成正比，亦即与试件的加速度成正比。输出电量由传感器的输出端引出，输人到前置放大器后就可以用普通的测 量仪器测出试件的加速度。如果在放大器中加进适当的积分电路，就可以测出试试件的振动速度或位移。
电阻应变式加速度传感器相关信息：

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